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2017年，中国船舶归属于上市公司股东的净利润亏损达23亿，而2016年，公司的亏损额度更大，为26亿元。中国船舶在年报中提到，由于海工市场低迷、船舶价格仍处低位，公司对手持海工和船舶订单计提了大额减值损失，以及报告期内美元较大幅度贬值导致汇兑损失增加等原因，2017年公司利润总额为亏损24.84亿元，归属于母公司的净利润亏损23.00亿元。

寿险位次再度生变寿险公司方面，保费收入较去年相比整体向好，但位次再度发生变化。根据上市险企披露，今年上半年，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险分别实现原保费收入4462.4亿元、3782亿元、3213.82亿元、2070.25亿元以及739.94亿元，由于部分公司为综合统计，并不能体现出人身险业务排名，但却可以在非上市险企的披露中窥探行业变化。

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见习记者 肖逸思责任编辑：张海营王秀峰 青海卫视 截图官方媒体近日披露，王秀峰少将已调任青海省军区政委职务。据青海网络广播电视台5月22日报道，5月14日至18日，青海省军区组织军分区、警备区、人武部军政主官和团以上机关干部，围绕认真贯彻军委国防动员部福州集训会议精神，努力提升“三个一线”领导管理能力进行专题集训，省委常委、省军区司令员曲新勇参加集训并讲话，省军区政委王秀峰参加会议。

责任编辑：郭春阳新华社华盛顿7月1日电 题：为何美国人自己都对特朗普贸易政策说“不”新华社记者高攀近期，从美国哈雷-戴维森摩托车公司宣布将部分生产转移到海外、通用汽车公司警告加税可能导致公司业务收缩和裁员，到欧盟、加拿大、墨西哥、印度、土耳其等经济体对美国商品征收报复性关税，特朗普政府的贸易“霸凌”政策，正使美国企业和消费者成为首当其冲的受害者，远远背离其希望重振国内制造业和保护就业的初衷。在经济全球化、产业链国际化的21世纪，以提高关税和贸易胁迫为特征的过时保护主义做法，损人更不利己，越来越行不通。

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