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经过各方面的共同努力，目前，新收费系统运行基本稳定，公众出行体验不断提升。近期，交通运输部已经部署各地开展清零行动，对系统运行进行再排查梳理，争取在春节前全面完成所有问题的整改，推动系统运行逐步全面向好，服务公众出行。新京报记者 吴婷婷责任编辑：祝加贝

交通运输部成立了技术保障小组，组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份，开展指导和帮扶。从升级出入口、车道的软件、优化收费计算的模块，提高ETC门架系统的识别率等方面，不断优化系统，提升运行效率和收费的准确性。据不完全统计，各地排查并解决了出入口车道的问题，升级车道系统软件200余次，升级和优化费率计算模块800余次，调优客户服务的APP和短信小程序30余次，为客户及时准确地推送消费信息。

“他们每天要做的就是蒸一大锅米饭，烫点绿叶蔬菜，然后搭配在热好的速成菜肴里面，这样一份外卖就能很快出炉，不费什么劲儿。”这些速成菜肴几乎都是从各大电商平台购买来的，并非顾客所以为的“现炒”。记者在某电商平台上搜索“家常菜半成品”， 蚝油牛柳、糖醋排骨、鱼香肉丝、鱼香茄子等半成品料理包应有尽有。

评级报告显示，2017年末，贵阳农商行不良贷款余额从2016年末的13.74亿元上升至78.43亿元，不良贷款率也提升15.41个百分点至19.54%；同时，不良贷款拨备覆盖率大幅下降，从去年末的161.25%降至34.15%；资本充足率则从去年末的11.77%降为0.91%，核心一级资本充足率则降至-1.41%。

而且，美国贸易代表莱特希泽，还赶紧澄清：任何追加关税首先有60天公示期，“在各项流程完成之前，没有关税会生效。”也就是说，现在说1000亿美元，都还是纸上谈兵。更有意思的是，此前一天，为了安抚市场，新上任白宫国家经济委员会主任库德洛还放话说：股市不该对中美贸易关系紧张反应过度，中美两国的关税提议只是第一步，关税可能永远不会出现。

作为曾经的网文霸主，阅文集团在上市后经历暴涨，股价一度站上110港元，市值接近千亿港元。但如今，其依旧上扬，股价却狂跌至近3港元，总市值接近308亿港元，缩水超692亿港元。为何突然减持？上周，长江商报记者向阅文集团方面求证相关消息，并试图了解阅文集团股价波动一事相关情况，但是截至发稿前，并未收到相关回复。