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据不完全统计，2014年-2018年期间，江淮汽车及其子公司合计收到各类政府补贴高达87.18亿元，仅2018年江淮就至少拿到了6轮政府补助，总金额约为11.06亿人民币。而就在日前，江淮汽车发布公告表示，截至2019年8月14日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴8159.61万元，该补贴不含公司前期已披露的政府补贴。

在小米估值和新经济企业股价齐滑坡的背景下，后续计划赴港上市的互联网企业定价逻辑是否会受到影响？目前美团、映客、找钢网、沪江等多家互联网企业亦计划登陆港股；其中有市场分析预测，美团的目标估值为600亿美元。对此，岑智勇表示，新经济企业上市初期股价可能有炒作表现；但中长线来看，投资者会回归基本面看盈利能力和潜力；如果盈利能力不佳，就难以支撑高估值。

为何银行股们在年初经历一段美好时光后，就一蹶不振？监管的收紧态度，无疑是背后的深层次原因。而现在，这个方向，或许真的要变了，如果可以改变为了“去杠杆”而导致的被动收紧，那么对整个市场流动性来说，无疑是一种“质变”级别的扭转。现在看来，监管机构真的有点急了，还没等到周末，就开始释放两大利好。虽然前者让大家觉得比较新奇，受到更多的关注，但陶然认为，这不过是一剂“快药”——大行帮银行“代持”低评级信用债，直接释放基础货币，缓解了债券信用危局。但后者的意义明显更大，这象征着监管进一步的转向，放水的最后一道闸门松开了！

会议同时要求，要深入推动改革开放，促进转型升级。完善创新监管互动机制，有力支持自贸区新片区建设和长三角一体化发展。推动落实进一步支持科创中心建设指导意见，实现科技与金融良好互动。深化金融供给侧结构性改革，指导辖内法人机构完善公司治理，贴合上海实际优化金融产品结构，推动金融服务持续回归本源，不断提升国际金融中心竞争力。

近日，江淮汽车（600418.SH）发布了2019年7月份产销快报：7月份共销售纯电乘用车1738辆，去年同期的销量是5188辆，同比下跌66.5%；出口方面，7月出口汽车3585辆，而去年同期的数据是12297辆，同比下跌70.85%，等同于腰斩。

在7月的最后两天，两名“70后”官员晋升副部级：出生于1971年1月的中国建设银行副行长、党委委员张立林，和出生于1970年2月的天津市武清区委书记的徐大彤。在7月30日的辽宁省十三届人大常委会第十二次会议上，张立林被任命为辽宁省副省长；在7月31日下午的陕西省第十三届人大常委会第十二次会议上，徐大彤被任命为陕西省副省长。